Critiques de l’omnipotence de la Justice américaine

Volkswagen (4,3 milliards de dollars d’amende en plus des 15,3 milliards de dedommagements), Fiat Chrysler (ouverture d’une enquête pour dieselgate), Takata (1 milliard de dollars) : les ‘deferred prosecution agreement’ permettant à une entreprise d’éviter un procès aux Etats-Unis sont en pleine croissance, mais des voix commencent à s’élever contre cette manne qui joue sur la peur des groupes de ne plus accéder au marché états-unien. Après Barclays en décembre, qui a refusé tout arrangement quitte à prendre le risque d’un procès dans le dossier subprimes, le PDG de Fiat Chrysler a réagi vertement aux ‘foutaises’ de l’EPA. Les groupes adaptent de plus en plus leurs comportements face à l’étendue de l’extraterritorialité du droit américain.